batampos - Produsen otomotif asal Jerman, Volkswagen (VW), bersiap melakukan efisiensi besar-besaran. Perusahaan berencana menyesuaikan jumlah tenaga kerja secara global hingga sekitar 50 ribu posisi sebagai bagian dari strategi menghadapi tekanan industri otomotif.
Dikutip dari Antara, Sabtu (5/9), Dewan Pengawas Volkswagen Group telah menyetujui secara bulat Rencana Masa Depan 2030 yang diajukan Dewan Eksekutif.
Salah satu poin utama dalam rencana tersebut adalah penyesuaian tenaga kerja di seluruh grup secara global hingga sekitar 50 ribu posisi.
Selain mengurangi tenaga kerja, Volkswagen juga berencana menyederhanakan portofolio produknya. Hingga 2035, perusahaan menargetkan pengurangan sekitar 50 persen portofolio model sekaligus memangkas kompleksitas penawarannya hingga sekitar 75 persen.
“Ini merupakan sinyal kuat bagi masa depan Volkswagen Group. Kami bertanggung jawab atas seluruh tenaga kerja kami, para mitra kami, dan pekerjaan industri di seluruh dunia,” kata CEO Volkswagen Group Oliver Blume.
Belum Ada Rincian Pelaksanaan PHK
Volkswagen belum memberikan penjelasan mengenai waktu pelaksanaan pengurangan tenaga kerja tersebut.
Perusahaan juga belum merinci bagaimana penyesuaian sekitar 50 ribu posisi akan dibagi berdasarkan merek maupun wilayah operasional.
Meski demikian, rencana tersebut menunjukkan langkah Volkswagen untuk mempercepat restrukturisasi di tengah tekanan yang semakin besar terhadap industri otomotif global.
Krisis Volkswagen sebenarnya telah terlihat dalam beberapa tahun terakhir. Salah satu tanda paling signifikan terjadi pada Desember 2025 ketika perusahaan menutup fasilitas produksinya di Dresden, Jerman.
Penutupan tersebut menjadi langkah bersejarah karena merupakan penutupan fasilitas produksi di dalam negeri pertama dalam sejarah panjang Volkswagen.
Sebelumnya, pada 2024, Volkswagen bersama dewan pekerja dan serikat buruh telah menyepakati rencana pengurangan sekitar 35 ribu pekerjaan di Jerman.
Setelah kesepakatan tersebut, perusahaan juga melakukan pengurangan kapasitas produksi di sejumlah fasilitasnya.
Volkswagen Tertekan dari Berbagai Arah
Tekanan yang dihadapi Volkswagen datang dari berbagai sisi. Salah satunya adalah kebijakan tarif impor kendaraan di Amerika Serikat yang berpotensi meningkatkan beban perusahaan hingga sekitar 5 miliar euro per tahun.
Di sisi lain, margin keuntungan kendaraan listrik ikut tertekan. Persaingan di pasar China juga semakin ketat seiring meningkatnya daya saing produsen otomotif lokal.
Produsen China dinilai mampu menawarkan kendaraan dengan harga dan teknologi yang semakin kompetitif, sehingga memberikan tekanan terhadap merek-merek otomotif Eropa.
Kondisi tersebut memaksa Volkswagen mencari berbagai cara untuk meningkatkan efisiensi dan mengoptimalkan kapasitas produksinya.
Pabrik dengan Utilisasi Rendah Jadi Perhatian
Selain pengurangan tenaga kerja, Volkswagen juga mempertimbangkan perubahan lokasi produksi untuk sejumlah model.
Produksi model tertentu dapat dipindahkan ke fasilitas yang tingkat pemanfaatan kapasitasnya masih rendah, termasuk pabrik di Zwickau.
Opsi lainnya adalah menghentikan penugasan model-model baru secara bertahap. Dengan strategi tersebut, produksi dapat dihentikan secara perlahan tanpa harus melakukan penutupan fasilitas secara mendadak.
Langkah tersebut menjadi bagian dari upaya Volkswagen menyesuaikan kapasitas produksi dengan permintaan pasar.
Bukan Hanya Volkswagen yang Tertekan
Tekanan terhadap industri otomotif Jerman tidak hanya dirasakan Volkswagen.
Sejumlah produsen besar lainnya, termasuk BMW dan Mercedes-Benz, juga melakukan berbagai langkah efisiensi untuk menghadapi perubahan pasar global.
Peralihan menuju kendaraan listrik, meningkatnya persaingan dari produsen China, tekanan biaya produksi, serta kondisi perdagangan internasional membuat produsen otomotif Eropa harus menata kembali strategi bisnisnya.
Bagi Volkswagen, rencana penyesuaian hingga 50 ribu posisi menjadi salah satu langkah terbesar dalam proses restrukturisasi perusahaan.
Keputusan yang diambil Volkswagen dalam beberapa tahun ke depan juga berpotensi menjadi indikator penting mengenai arah industri otomotif Jerman dan Eropa di tengah perubahan besar menuju kendaraan listrik dan persaingan global yang semakin ketat. (*)
Editor : Putut Ariyo